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產業轉移不時加速
當前，中國、印度等新興汽車市場已成為世界上市場容量最大、最具增長性的汽車消費市場，同時這些國度勞動力資源豐厚、勞動力本錢較低、勞動力素質不時進步。隨著國際汽車及零部件行業競爭日趨劇烈，為了開辟新興市場，有效降低消費本錢，汽車及配件企業開端加速向中國、印度、東南亞等國度和地域停止產業轉移。
汽配采購全球化
目前，國際采購商關于中國采購日趨理性和實踐，經過選擇和培育潛在中心供給商； 加大本身物流整合；增強與外資在國內的工廠的溝通進步后者關于出口的積極性；分散采購目的地，與其它新興市場停止比照決議采購地點等方式來推進中國采購的進程。據剖析，雖然國際采購商關于中國采購日趨慎重，但將來十年內，出口和國際化仍將是中國外鄉零部件消費商的主旋律。
汽配系統的集成化、模塊化是經過全新的設計和工藝，將以往由多個零部件分別完成的功用，集成在一個模塊組件中，以完成由單個模塊組件替代多個零部件的技術手腕。汽車零部件系統集成化、模塊化具有很多優勢，首先，與單個零部件相比，集成化、模塊化組件的重量更輕，有利于整機的輕量化，從而到達節能減排的目的; 其次，集成化、模塊化組件所占的空間更小，可以優化整機的空間規劃，從而改善整機性能; 再次，與單個零部件相比，集成化、模塊化組件減少了裝置工序，進步了裝配的效率。汽車零部件系統的集成化、模塊化已成為汽車零部件行業，特別是乘用車汽車零部件行業一個重要的趨向。
市場的吸收力帶來的是更劇烈的競爭，汽配廠商已面臨劇烈競爭與應戰。唯有深化運用智能化理念，充沛發揮工業配備、工藝和資料潛能，進步消費效率、優化資源配置效率、發明差別化產品和完成效勞增值，進一步提升中心根底部件智能制造才能程度，汽配企業才有可能在市場競爭中立于不敗之地。
